YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Yeni Volvo XC90 Testi
07 Ekim 2015 17:46

Bu haftaki test konuğumuz İsveç markası Volvo’nun merakla beklenen prestij modeli Premium SUV Kategorisindeki yer alan Yeni XC 90. Markanın amiral gemisi olan araç geçtiğimiz aylarda Türkiye’de de  yollara çıktı ve büyük beğeni topladı.

5 ve 7 koltuklu versiyonları olan araçta 2.0 litre motor 225 hp güç üretirken, 4250rpm devirde 470nm de tork üretiyor. Araç 2750 kg ağırlığa sahip. Boyutlarda ise 4950 mm uzunluk, 1776 mm yükseklik ve 2140 mm genişlik var. Böylesine büyük bir araçta güç aktarma organlarına 8 ileri Geartronic vites ile aktarılıyor.

İsveç mitolojisinden esinlenilerek geliştirilen  ve  ‘Thor’un Çekici’ diye adlandırılan led gündüz farlı tasarım araca heybetli ve sert bir imaj katarken yandan bakıldığında Geniş bombeli a sütunu ve  arkada klasikleşen Volvo stili ledli stop lambaları eşlik etmiş. Lüksü, dayanlıklılığı ve şehir tarzını bir arada harmanlayan araç hızlanması, sürüş dinamikleri ve yola uygun sürüş karakteri ile hemen kendini belli ediyor.

v1.jpg

Anahtarsız çalışma sistemine sahip aracın start/stop butonu  orta yan konsolda vites grubunun arkasında yer alıyor ve sağa çevirerek aracı çalıştırdığınızda  kullanılan yalıtım malzemelerinin katkısı ile sessiz bir motor karşınıza çıkıyor.

Torklu motoru ve güçlü vites yapısı ile atak olan araç o-100 km hızlanmasını sadece 7.8 saniyede tamamlıyor ve 220 km lik son hıza rahatlıkla ulaşabiliyor. 71 litre yakıt alan dizel 4 çeker özellikli araç ortalama da 7.7 fabrika verisine sahip.

Ülkemize Momentum, Inscrıptıon ve R-Design paketlerle gelen aracın bizde sizler için Momentum Active Paketli versiyonu nu denedik.

Araçta Çift Led farlar, 3D geri görüş sistemi, akıllı ve konforlu yedi koltuk, iç alanda ahşap ve krom işçiliğin uyumu başarılı. Ayrıca Vücuda uyumlu standart ayarların dışında bel ve baldır desteklerinin de elektronik olarak ayarlana bildiği ve hafızaya alınabildiği sürücü ile  ön yolcu koltuğu oldukça lüks bir hava katıyor.

Orta konsolda fark katan unsurların başında ise Apple ile ortak geliştirilen ilk araç tableti de diyebileceğimiz  SENSUS adı verilen 9 inçlik dokunmatik kontrol paneli geliyor. Kullanımı çok rahat olan ekranı  parmağınızla sağa-sola, yukarı-aşağı kaydırarak kullanabiliyor ve araçla ilgili tüm kontrol detaylarına buradan ulaşabiliyorsunuz. Bu ekran güneşte parlamasa da çok çabuk parmak izi ve leke bırakıyor o yüzden her defasında temizlemek gerekebilir.

Bu sistem üzerinden Navigasyon, medya, telefon ve  ses sistemi  kontrol ediliyor ayrıca araca dair tüm sistemleri kontrol ederek, değiştirilebilen sürüş modlarını da kişiselleştirebiliyorsunuz.

Marka dokunmatik ekranın temizliği için kısa süre sonra özel bir mikro fiber bez de piyasaya sürecek.

Daha önce Premium Alman markalarında gördüğümüz 3 boyutlu görüntü teknolojisi bu araçta var. Logo’ya  ön ızgaraya, dikiz aynalarının altına ve arka plakanın  üzerine gizlenmiş kameralar sayesinde aracınızı geri geri bir yere temas etme korkusu olmadan sürebilmeniz ve rahatça park edebilmeniz mümkün.

Ayrıca park asistanı da hem paralel park hem de geri geri park etmede sadece gaza dokunmanızla gerisini hallediyor.

Elektrikli park freni önünde yer alan buton ile Aracın sahip olduğu Eco, Comfort, Dynamic gibi sürüş modları değiştirilebiliyor. Bu ayarlar ile yolun ve sürüşün durumuna göre fren/gaz tepkilerini ve  6 cm ye kadar alçalıp yükselen havalı süspansiyon ile aracın yere hakimiyetini ayarlıyorsunuz. Arazi kullanımlarında maksimum  hızlı ve sert otoban kullanımlarında ise minimum yükseklik ayarları ideal.

Seyir halinde iken değiştirilebilen bu sürüş modlarında; Comfort modunda bozuk yolda dahi sarsıntısız sürüş Dinamik mod da  sert ve hissiyatlı sürüş sizleri karşılıyor.

v2.jpg

Gelelim ses sistemine Momentum donanım paketinde 10, Inscription adı verilen en üst donanım paketinde ise 13 adet hoparlöre sahip ses sistemi, bugüne kadar seri üretim bir otomobilin sahip olduğu en iddialı akustik deneyimi sunmuş.

Araçta en başta gelen şey ise yine Güvenlik, kaza önleyici sistemlerin en üst düzeyde sunulduğu araçta kavşakta kaza önleme sistemi geliştirilmiş, aracın kavşakta dönüş esnasında bir başka araçla kafa kafaya gelme riskini hesaplayıp sürücünün müdahale etmediği durumlarda devreye giriyor ve frenleme yaparak kazayı önlüyor.

Bir diğer yepyeni gelişmiş güvenlik Yol dışına çıkma koruması sistemi. sistemle kaza anında emniyet kemerini sıkılaştırıp, tüm airbagleri açıp koltuğu aşağı doğru alarak dikey gücü minimize ederek omurilik yaralanmalarının önüne geçme hedeflenmiş.

Aynı zamanda standart şekilde şeritte tutma yardımı, sürücü yorgunluk alarm sistemi, kör nokta tespit sistemi, arkadan çarpma hafifletme sistemi ,15-50 km araswı hızlarda şehir içi yaya ve bisikletli algılayan şehir içi koruma sistemi, yoldan çıkma kontrolü ve adaptif sürüş kontrolleri yer alıyor.

Diğer dikkat çeken donanımsal özelliklerde anahtarsız giriş ve çalıştırma, kilitli ufak torpido, arka dijital klima kontrolü, akıllı arka-orta koltuk, geri görüşü kolaylaştırmak için  inebilen koltuk başlıkları, elektrikli panaromik cam tavan mevcut.

En büyük eleştri noktaız ise Dikiz aynasında pusula olmayışı,tavandaki perdenin çok ince oluşu ve vakumlu kapı olmayışı olarak sıralayabiliriz.

Yazarın Önceki Yazıları
2016 otomotiv Oscarları ‘’ODD Gladyatör Ödülleri’’ sahiplerini buldu. 06.01.2017Otomotiv'de 2017 03.01.2017Nissan Pulsar test 26.12.2016Toyota Yeni C-HR test 08.12.2016Yeni Peugeot 3008 GT test 30.11.2016ÖTV düzenlemesi başladı…Peki sektör ne durumda ! 25.11.2016Mercedes–Benz yeni E serisi 20.11.2016Serkan Yazıcı 4 yıl daha TOSFED başkanlığında 13.11.2016Volvo S90 test 07.11.2016Otomotiv'de ÖTV Düzenlemesi Vergi Adaletini Sağlayacak Doğru Bir Adım 02.11.2016Türkiye Ralli Şampiyonası Çorum Hitit Rallisi ile tamamlandı 30.10.2016Yeni Honda Civic test 16.10.2016Yerli üretim Megane'de fiyat sürprizi 07.10.2016Hayaller Paris... 01.10.2016Yeni Opel Mokka X 26.09.2016Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.