YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Yeni Seat Leon testi
06 Temmuz 2014 17:02

Bu haftaki test aracımız Yeni Seat Leon. Leon ilk olarak 1998 yılında piyasaya çıktı.  Tasarım anlamında özellikle genç sürücüleri cezbeden model geçtiğimiz aylarda yenilenerek 3. nesline kavuştu. Bir önceki nesline göre daha dinamik hatlara sahip olan  Yeni Leon, LED gündüz farlarıyla dikkat çekmeyi başarıyor. Model 4 kapılı karoseriyle konuğumuz . “STYLE” ve “FR” donanımlar ile birlikte 3 farklı motor seçeneği de mevcut.

Leon tasarım anlamında önceki neslin yuvarlak hatlarından kurtulup daha keskin ve dinamik görünüme kavuşmuş. Kaput üzerinde uzanan keskin çizgiler ön bölüme sportif bir hava katmış. LED teknolojisiyle donatılmış far grubu otomobile kışkırtıcı bakışlar kazandırmış. Önceki nesle göre iki yana uzatılmış ızgara grubu kenarları nikelaj kaplama ile daha farklı olmuş. Yan bölümde otomobilin sporcu ruhunu jant grubu çok net bir şekilde yansıtıyor. Önden arkaya doğru uzanan tasarım çizgileri arka bölümde daha da bariz gözüküyor. Paralel uzanan baş mesafesi arka bölümde çok hafif bir eğime sahip. Araçtaki geniş camlar ferah bir iç kabin havası katmış.  Araç;  4228 mm uzunluğa, 1810 mm genişliğe, 1446 mm yüksekliğe ve 2601 mm aks mesafesine sahip.

Malzeme kalitesi anlamında sert plastiklere çokca yer verilsede bu kalite hissini düşürmüyor.  Test aracımız “STYLE” donanımla bile beklentileri karşılamayı başarıyor. Ergonomi anlamında model sürücü odaklı tasarlanmış ve görüş açıları da buna paralel olarak ideal. Ayrıcı  direksiyon üzerindeki kumandalar ile otomobilin birçok özelliğini kontrol etmeniz mümkün. Model orta konsolda dokunmatik ekrana yer vermiş. Kullanım anlamında oldukça başarılı olan bu ekrandan otomobilinizle ilgili birçok bilgiyi almanın yanı sıra multimedya işlemlerinizi de gerçekleştirebiliyorsunuz. Ses  sistemi beklentileri rahatlıkla karşılayabiliyor.  

Otomobilin iç alanı pek çok hatckback’de olduğu gibi  arkada pek geniş ve rahat değil. Bagaj bölümünde ise model size 380 litrelik bir hacmi sunmuş. Bu da pek çok benzer araçtan  daha iyi.

Test aracımızda Volkswagen modellerinden de hatırladığımız 1.6 litre turbo dizel üniteye yer verilmiş. Bu motor 3000 ila 4000 d/d’de 105 Hp güç, 1750 ila 2750 d/d arasında ise 250 Nm tork değeri üretiyor.Test aracında 7 kademeli DSG şanzıman var. Araç 10.6 saniyelik 0-100 Km/s hızlanma süresine  ve 191 Km  hıza sahip. Dizel ünitenin yakıt tüketim değeri ise fabrika verilerine göre 3.9 litre.

Ses yalıtımı konusunda başarılı olan model hisli direksiyon ve süspansiyon sistemi ile başarılı bir sürüş vaad ediyor. Araçtaki ESP’de  çok önemli rol oynuyor.

Teknik özellikleri

Motor: 1.6 TDI

Motor Hacmi: 1598 cc

Silindir Adedi: 4

Maksimum Güç: 105 Hp 3000-4000 d/d

Maksimum Tork: 250 Nm 1750-2750 d/d

Maksimum Hız: 191 km/s

Yakıt Türü: Dizel

Yakıt Tüketimi

Şehiriçi: 4,6 lt

Şehirdışı: 3,5 lt

Karma:  3,9 lt

Boyutlar

Uzunluk: 4228 mm

Genişlik: 1810 mm

Yükseklik: 1446 mm

Dingil Mesafesi: 2601 mm

Bagaj Hacmi: 380 lt

Yakıt Depo Kapasitesi: 50 lt

Boş Ağırlık: 1211 kg

Lastik Boyutu: 225/45 R 17

seat-leon-001.jpg

Yazarın Önceki Yazıları
Motor sporlarında şampiyonlar şampiyonu belli oldu 20.03.2017Ssangyong XLV testi 15.03.2017Seat ateca test 05.03.2017VolksWagen Tiguan test 01.03.2017Suzuki Baleno test 13.02.2017Türkiye’de yılın otomobili için geri sayım başladı 07.02.20172. El Otomotiv Ticaretinde Yeni Dönem Başlıyor… 22.01.20172016 otomotiv Oscarları ‘’ODD Gladyatör Ödülleri’’ sahiplerini buldu. 06.01.2017Otomotiv'de 2017 03.01.2017Nissan Pulsar test 26.12.2016Toyota Yeni C-HR test 08.12.2016Yeni Peugeot 3008 GT test 30.11.2016ÖTV düzenlemesi başladı…Peki sektör ne durumda ! 25.11.2016Mercedes–Benz yeni E serisi 20.11.2016Serkan Yazıcı 4 yıl daha TOSFED başkanlığında 13.11.2016Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.