YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Yeni Nissan Qashqai testi
08 Eylül 2014 23:10

Bu haftaki test konuğumuz Yeni Nissan Qashqai. Yeni versiyon yaz başından beri  yollarda. Premium teknolojisi, ikinci nesil cross over dizaynı ve gelişmiş dinamikleri, ile araç oldukça iddialı olmuş.

Japon Markası yeni aracı mevcut modele göre 20 mm daha geniş, 47 mm daha uzun ve 15 mm daha alçak olarak tasarlanmış. Yüksekliği 15 mm azalmasına rağmen, ön ve arka baş mesafesi 10 mm artırılarak hakim sürüş pozisyonu korunmuş. İkonik v-motion ızgaranın gelecekteki tüm modellerde görülecek geliştirilmiş şekli, kaputun üzerinden omuza kadar uzanarak daha sportif bir görünüme katkıda bulunuyor.

Gösterişli ön tampon ve tekerleklere doğru uzanan çamurluklarla qashqai daha güvenli bir görünüm sergilemiş. Aracın bazı paketleri ile alınan 19 inç jantlarla yolda daha da güçlü bir duruş elde edilmiş. Bumerang led farlar ve arkadaki stoplar, qashqai'nin tasarımına hem gündüz hem de gece farklı bir görsellik katmış.

Seride biri benzinli, ikisi dizel olmak üzere üç motor yer alıyor. Araçta 1.2 litre benzinli ile 1.5 ve 1.6 litre dizel versiyonlar var , bizde sizler için yeni 1.6 litre dizel aracın xtronic otomatik versiyonunu denedik. Bu yeni 130 hp lik motor yeni Renault Megane da’ da gördüğümüz patenti fransız markasına ait bir motor. Xtronic şanzıman ise nissan’ın kullandığı bir şanzıman.

Bu motor 320 newtonluk oldukça iddalı bir torka sahip olmuş. Araç maksimum 190 km hıza, 10.5 saniyelik 0- 100 km hızlanma süresine sahip. Aracın yeni motoru şehir içinde 5.6 şehir dışında 4.5 litrelik oldukça iyi değerler sunuyor. 4377 mm uzunluğa, 1806 mm genişliğe ve 1595 mm yüksekliğe sahip araç tasarım anlamında da selefinden daha kaslı ve agresif bir görüntüye kavuşmuş.

Öndeki dikdörtgen formlu far yapısı kesik eklenen led farlar ve yine led teknoljisinin kullanıldığı led far grubu oldukça iddialı duruyor. Araç visıa, tekna, black editiıon ve platınıum paketler altında satılıyor. Araç yeni kasasında eskiye oranla daha geniş ve daha uzun ancak yere daha yere yakın.

İç hacimde de iyileştirmelere gidilmiş ancak bize göre arka diz mesafesi yine biraz geride kalmış. Testimizde full özellikli platinium paketi denedik yaklaşık 110 bin Lira civarındaki fiyatı ile araç maksimum güvenlik ve teknoloji ile donatılmış. Araçta görüş açısı ve sürüş pozisyonu ideal, koltuk ve direksiyon yapısı da artılardan ön dasboarda da kullanılan malzeme kalitesi ahşap kaplama ile şık ve zarif olmuş.

Black editiondan itibaren alınan 7 inçlik ekran ve bilgi sistemi ön alanda şık duruyor. Güvenlikte black editiondan itibaren kör nokta uyarı sistemi, hareket algılama, çevre görüş sistemi, akıllı park ve yorgunluk algılamada mevcut. Bu sistemler daha önce lüks segment araçlarda gördüğümüz sistemler ve araca başarılı entegre edilmiş. Krom kaplı cam çerçeveleri tüm donanımlar ile standart olarak geliyor.

Tavan rayı tekna donanım paketinde yer almazken, sky pack donanımla birlikte standart olarak gelmeye başlıyor. Sky pack donanım paketi tekna’nın cam tavan, tavan rayı ve karartılmış arka camlar eklenmiş hali olarak özetlenebilir.

Yine nissan’ın yeni modellerinde görmeye alışık olduğumuz kapı üzerindeki önden arkaya doğru uzayan kat çizgileri aracın akıcı tasarımına vurgu yapıyor. İkinci nesil nissan qashqai bir önceki modele göre 20 mm daha geniş (1806 mm), 47 mm daha uzun (4377 mm) ve 15 mm daha alçak (1590 mm). Yeni qashqai’ın yüksekliği 15 mm azalmasına rağmen, ön ve arka baş mesafesi 10 mm artırılmış ve hakim sürüş pozisyonu korunmuş. Önceki nesline göre 20 litre genişleyen bagaj hacmi 430 litreye ulaşmış.

Arka koltuklar tamamen katlandığında 1585 litrelik bir bagaj hacmine kavuşulabiliyor. Bagajın tabanında yer alan esnek yükleme sistemi ile bagaj alanları birbirinden ayrılarak 16 farklı şekilde yükleme yapılabiliyor. Direksiyon da yeniliklerden nasibini almış. Direksiyon üzerinde yer alan kontrol tuşlarının kullanımı kolay. Göstergeler arasında yer alan 5 inçlik tft renkli ekrandan tüm yol bilgisayarı ve otomobille ilgili tüm ayarlara ulaşabiliyorsunuz.

Vitesin hemen önünde tüm modellerde standart olarak sunulan elektronik el freni bulunurken, hemen arkasında iki adet bardaklık konumlandırılmış. Oldukça derin olan bu gözlere yarım litrelik su şişesi koyduğunuzda dahi, vites değiştirirken rahatsız etmiyor. Vitesin yanında yer alan dizinize temas eden kısımlar deri ile kaplanmış. Araçta hızlanma ve frenleme oldukça iyi şerit takip ve otomatik park asistanı da başarılı çalışıyor.

nissan_qashqai_dynamic_105.jpg

Yazarın Önceki Yazıları
Motor sporlarında şampiyonlar şampiyonu belli oldu 20.03.2017Ssangyong XLV testi 15.03.2017Seat ateca test 05.03.2017VolksWagen Tiguan test 01.03.2017Suzuki Baleno test 13.02.2017Türkiye’de yılın otomobili için geri sayım başladı 07.02.20172. El Otomotiv Ticaretinde Yeni Dönem Başlıyor… 22.01.20172016 otomotiv Oscarları ‘’ODD Gladyatör Ödülleri’’ sahiplerini buldu. 06.01.2017Otomotiv'de 2017 03.01.2017Nissan Pulsar test 26.12.2016Toyota Yeni C-HR test 08.12.2016Yeni Peugeot 3008 GT test 30.11.2016ÖTV düzenlemesi başladı…Peki sektör ne durumda ! 25.11.2016Mercedes–Benz yeni E serisi 20.11.2016Serkan Yazıcı 4 yıl daha TOSFED başkanlığında 13.11.2016Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.