YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Yeni Honda Jazz testi
24 Ekim 2015 09:03

Merhaba Değerli okurlarımız bu hafta sizlere Merakla beklenen Yeni Honda Jazz’dan bahsedeceğim. Japon markanın birkaç yıl aradan sonra 3.nesli ile yollara çıkardığı B segment aracı bu kategorideki boşluğu ve ihtiyacı karşılama iddası ile pazara giriyor.İzmir Çeşme’deki lansmanda test etme imkanı bulduğumuz araç markanın bu yıl içerisinde tanıttığı 5. yeni veya yenilenmiş model.

Yeni Jazz  ülkemize 1.3 Litre I-Vtec Benzinli motordahem manuel hemde  CVT otomatik şanzıman opsiyonu ve üç farklı donanım seçeneğiyle satılmaya başlandı. 102 Hp güç ve 132 Newton torklu bu motor 190 km ‘lik maksimum hıza sahip ve 0-100 km hızlanmasını 11.2 saniyede tamamlayabiliyor.

rs1-492.jpg

Araçlarda giriş paket olan Dream manuel, Orta paket Premium Cvt otomatik ve manuel vites ile en üst paket olan Elegance ise sadece Otomatik vites ile alınabilecek.

Araç bir önceki nesle göre uzunlukta   95 mm, dingil mesafesinde  ise 30 mm artmış.  Yeni platformla birlikte gerçekleşen bu boyut artışı daha geniş bir yaşam alanı olarak karşımıza çıkıyor. Araçta ilk bakışta dışta göze çarpanlar ön de agresifleşen far tasarımı ile Type –R’a gönderme yapan ön yüz arkada ise yeniden ele alınan stop grubu olmuş.

Boyutlara bakacak olursak; Araçta uzunluk bir önceki nesle göre 95 mm artışla 3995 mm'ye ulaşırken dingil mesafesi de 30 mm'lik artışla 2530 mm olmuş. İç mekan konusunda eskisine göre daha bonkör olan otomobilin iç mekandaki diz ve baş mesafesi, neredeyse D segmenti sedanlar ile rekabet edebilecek kadar iyi gözüküyor.

rs2-155.jpg

İç alanda ise 7 inçlik ekran ile modern bir görünüm suanrken kullanılan malzeme kalitesi ve krom,black kaplama ve plastik kombinasyonu bu sınıf bir araçtan bekleneni fazla ise karşılıyor. Hedef olarak kendine ilk etapta Kadın kullanıcıları, Gençleri ve 50 yaş üstü kullanıcıları hedefleyen marka bununla birlikte kompakt iç alan ,düşük yakıt tüketimi ve fonksiyonel özellikler ile Yeni evli çiftleri ve aileleri de kapsamına alıyor.

Yine iç alanda giriş seviyesindeki Dream versiyonunda 8 hava yastığı, araç denge kontrol sistemi (VSA), lastik basınç ikaz sistemi, şehir içi aktif fren sistemi gibi güvenlik sistemleri standart olarak sunuluyor. Yine Dream versiyonunda yer alan standart özellikler arasında 5 inçlik bilgi ekranının yanı sıra direksiyondan kumandalı müzik sistemi, iPod uyumlu USB ve ayrı AUX girişi, 4 adet hoparlör, bluetooth telefon kiti, hız sabitleyici, yağmur sensörlü silecekler, start&stop sistemi, sihirli koltuklar, LED gündüz farları ile otomatik açılan farlar ve follow-me-home far özelliği de yer alıyor. Bir üst donanım seçeneği olan Premium’da ise çarpışma uyarı sistemi, şerit takip uyarı sistemi, trafik işareti tanıma sistemi, akıllı hız limitleyici, Honda Connect multimedya sistemi, 7 inç dokunmatik ekran, 2 adet USB girişi, HDMI girişi, ön ve arka park sensörleri, ayarlanabilir ısıtmalı ve otomatik katlanan yan aynalar standart olarak bulunuyor.

Sürüş izlenimlerimizde ise yağmurlu yol koşullarında da deneme imkanı bulduğumuz araç için tipik bir şehir içi aracı diyebiliriz.Gerek start- stop özelliği ile yakıt tüketimize katkı sağlaması gerek vites kombinasyonu ile sarsıntısız ve konforlu sürüşü gerekte güvenlik ekipmanları ile Yeni Jazz performanstan ziyade işlevsellik arayan müşteriler hitap ediyor.

Ototmatşk versiyonda Drive modu dışında Direksiyon arkası kulakçıklarla aracı ivmelendirmek daha rahat ve zevkli ayrıca vitesteki s konumu ile farklı sürüş tatları da yakalıyabiliyorsunuz. Benim ilk dikkatimi çeken araçtaki malzemelerin üst sınıf araçlardaki gibi kaliteli oluşu direksiyon ve kadran grubu bu anlamda dikkat çekiyor. Eco modu ile ekonomik sürüşe katkı sağlanırken vites önü kapı içleri ve sürücü sol önünde yer alan gözler pratik saklama üniteleri olarak iyi konumlanmış.  Yüksek rijitliğe sahip şasi kadar konforla dinamizmi aynı potada eriten tatlı-sert süspansiyon ve geri bildirimi yüksek direksiyon sistemi de konforlu, dinamik ve güvenli bir sürüşü beraberinde getiren unsurlar olarak öne çıkartıyor. Araçtaki Atkinson motor ortalama 4.6 litrelik değerler sunuyor. Şerit Takip asistanı, Aktif uzun farlar, İşaret tanıma sistemi, Akıllı hız Limitörü ve Şehir içi Aktif Frenleme sistemi gibi özellikler ise fazla değil bundan 3 yıl önce sadece Lüks sınıf araçlarda görebildiğimiz ama artık daha yaygın olan ve kullanılan sistemler olarak Yeni Jazz’da da karşımıza çıkıyor.

354 Litrelik bagaj hacmi ise önceki nesilden 19 litre fazla ve bu sınıf bir araç için standartları fazlası ile karşılıyor.

rs3-068.jpg

Yazarın Önceki Yazıları
Renault Megane Sedan Test 28.03.2017Motor sporlarında şampiyonlar şampiyonu belli oldu 20.03.2017Ssangyong XLV testi 15.03.2017Seat ateca test 05.03.2017VolksWagen Tiguan test 01.03.2017Suzuki Baleno test 13.02.2017Türkiye’de yılın otomobili için geri sayım başladı 07.02.20172. El Otomotiv Ticaretinde Yeni Dönem Başlıyor… 22.01.20172016 otomotiv Oscarları ‘’ODD Gladyatör Ödülleri’’ sahiplerini buldu. 06.01.2017Otomotiv'de 2017 03.01.2017Nissan Pulsar test 26.12.2016Toyota Yeni C-HR test 08.12.2016Yeni Peugeot 3008 GT test 30.11.2016ÖTV düzenlemesi başladı…Peki sektör ne durumda ! 25.11.2016Mercedes–Benz yeni E serisi 20.11.2016Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.