YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Yeni Ford Focus test
19 Aralık 2014 15:36

Bu haftaki, test konuğumuz 1998’de yollara çıktıktan sonra 4 .nesline kavuşan ve birkaç  gün önce Türkiye'de tanıtımı yapılarak  çıkan Yeni Ford Focus olacak.

Yeni ford focus, tasarım anlamında 2015 de gelecek Yeni Mondeo modelinden izler taşıyor. Araçtaki  ön far tasarımı ve ızgara yapısı  sayesinde abisi ile arasındaki  bu benzerliği görebiliyoruz. Fakat arka alanda bariz bir değişim yaşanmamış. Araçlar ülkemize sedan, hatchback ve station wagon gövde seçeneklerinde 1.0 litreden başlayıp 1.6 litreye uzanan, benzinli ve dizel motor opsiyonlarıyla müşterilere sunuluyor.

1.0l ecoboost 125 ps versiyonuyla sunulurken diğer bir benzinli motor seçeneği olan 1.6l tı-vct, euro 6 emisyon seviyesinde 125 ps manuel ve powershift otomatik şanzıman seçeneğiyle sunuluyor. Test aracımızda olduğu gibi  1.6l tdci dizel motorlar 95 ve 115 ps olmak üzere iki ayrı versiyon ve altı ileri manuel şanzımanla satışta. Aileye 2015 yılı içinde  1.5 dizel otomatik versiyonda dahil olacak.

İç mekanında dışa göre daha fazla değişim yaşayan aracın, direksiyon simidi artık 3 kollu ve sportif, kokpit tasarımı elden geçmiş ve orta konsol üzerinde de belirgin değişimler yer almış. Ön göğüs daha geniş ve kavisli olmuş bu da kalite hissini arttırmış.Yine en üst paketlerde alınan dokunmatik bilgi ekranı kaliteyi arttırmış buradan müzik araç bilgisi konum ve klima gibi üniteleri kontrol ediliyor ses tanıma sistemi sync'i yönetebiliyorsunuz. Aynı zamanda gösterge paneli üzerinde de makyaj var. Araçta 10 dış renk seçeneği, 3 iç döşeme, 16-17-18 inç olmak üzere 9 farklı jant seçeneği ve 4 donanım paketi var.

115 beygirlik dizel test aracımız 270 torka sahipti ki buda önemli ve yeterli bir değer. Aracın fabrika değerlerinde yakıt tüketimi şehir içinde 5,7 şehir dışında 3.7 litre.

Sedan aracımız 4538 mm uzunluğa,2010 mm genişliğe ve 1469 mm yüksekliğe sahip.1343 kilo ağırlığa sahip Yeni Focus sedanda 421 litre bagaj hacmi ve 53 litre dizeller için yakıt deposu var.

Aracın en önemli ve üzerinde durulan yeniliklerinden biri opsiyonel sunulan otomatik park sistemi, paralel park yapmanın yanı sıra dikey park etme sistemi ve paralel parktan çıkmayı sağlayan paralel park çıkış yardımı özellikleriyle çok daha fonksiyonel hale gelmiş.

Ayrıca  geliştirilen elektronik denge programı'na (esp) entegre gelişmiş proaktif denge (ets) teknolojisi endüstride bir ilk olarak öne çıkma iddiasında. Sistem, aracın hız, direksiyon konumu ve direksiyonun hangi hızlarda döndürüldüğünden yola çıkarak aracın kayma ihtimalini hesaplıyor. Eğer sistem çok muhtemel bir kayma algılarsa sürücü daha kaymayı hissetmeden esp sistemini devreye sokarak aracın kontrolünün sürücüde kalmasını sağlıyor. Standart olarak sunulan ve yine segmentinde bir ilk olan mykey özelliğinin yanı sıra aktif şehir içi güvenlik sistemi, şerit takip sistemi, şeritte kalma yardımcısı, kör nokta uyarı sistemi ve çapraz trafik uyarı sistemi gibi özellikler de opsiyon olarak sunuluyor.

Yeni Focus’un trend x donanım seviyesinde, alüminyum alaşım jantlar, manuel klima, ön sis farları, hız kontrol sistemi ve ayarlanabilir hız sınırlayıcı, deri direksiyon simidi, esp, yokuş kalkış desteği, dinamik tork kontrolü (tvc) ve ford mykey standart olarak sunuluyor. Yeni Focus’un style donanım seviyesinde bunlara ek olarak; otomatik kararan iç dikiz aynası, yağmur sensörü, otomatik yanan farlar, elektrikli katlanır yan aynalar ve perde hava yastıkları standart olarak sunulan başlıca özellikler. Üst donanım seviyesi olan titanium donanım seviyesinde, style donanım seviyesine ek olarak; anahtarsız çalıştırma, otomatik klima, gelişmiş otomatik park sistemi, sync 2 araç içi iletişim sistemi, 8 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik renkli ekran standart olarak sunulan özellikler arasında. Titanium donanım seviyesinde opsiyon olarak sunulan şerit takip sistemi, şeritte kalma yardımcısı, otomatik uzun far, sürücü dikkat takip sistemi, aktif şehir içi güvenlik sistemi, kör nokta uyarı sistemi ve çapraz trafik uyarı sisteminin yer aldığı tekno paket ile yeni focus’u zenginleştirmek mümkün. Titanium donanım seviyesinde sunulan diğer opsiyon paketleri ise dinamik ön far sistemi’ni içeren bi-xenon paketi, geri görüş kamerası’nı içeren navigasyon paketi ve elektrikli sunroof.focus, 140 ayrı pazar için yıllık 1.5 milyon adet üretim kapasitesine sahip 8 ayrı fabrikada üretiliyor.

Gözlemlerimizde aracın dizel ünitede çok  tutumlu ve sessiz olduğunu gördük.buna karşın 150 km üstü hızlarda belki de havanın biraz rüzgarlı olmasından ötürü de olabilir. Hafif titremeler yaşadık. Buna karşın hızı göstermemesi ve içerideki konfor hissi sizi etkiliyor.

focus.jpg

 

 

Yazarın Önceki Yazıları
Yeni BMW 5 Serisi test 22.07.2017Opel Insignia 2017 Grand Sport Test 14.07.2017Skoda Kodıaq test 10.07.2017Fıat Egea Hatchback Test 23.06.2017Yenilenen 2017 Seat Leon Test 15.06.2017Yeni Hyundai i30 test 31.05.2017Honda Civic HB testi 12.05.2017Türkiye Ralli Şampiyonası Ege Rallisi ile Başladı 27.04.2017İstanbul Autoshow 2017 21.04.2017Ford Edge Test 16.04.2017Otomotiv gazetecileri kararını verdi, işte yılın otomobili 12.04.2017Renault Megane Sedan Test 28.03.2017Motor sporlarında şampiyonlar şampiyonu belli oldu 20.03.2017Ssangyong XLV testi 15.03.2017Seat ateca test 05.03.2017Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.