YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Sedan Cosmo Testi
09 Haziran 2014 20:12

Bu haftaki test konuğumuz  yeni 1.6 136 HB dizel motorlu Astra ailesinden Sedan Cosmo olacak.

Daha önce markanın 1.3 CDI motoru performans düşüklüğü 1.7 CDI motor ise vergi yüksekliğine takılarak  ülkemizde  pek tutmamıştı.

1991'den beri var olan Astra ailesi 2009'da yeni kasaya kavuştu ve 2012'de son güncel haline geldi.

İnsigina’nın küçük kardeşi de diyebileceğimiz aracın hatcback, Sedan ve Sport Sourer  altında 3 farklı versiyonu  ve 4 farklı donanım seviyesi var .Bizde sizler için en üst donanım olan Cosmo paketi denedik 136 HB ve 360 Newtonluk önemli bir torka sahip araç 6 ileri manuel şanzımana sahip. Seneye dizel otomatik versiyonda aileye eklenecek.

56 litre yakıt alabilen araç yeni motorda  önemli tüketim değerleri sunma iddiasında, şehir içinde 4.6 şehir dışında 3.6 ve karmada 3.9 gibi değerler sunulmuş ayrıca bu motor şu an piyasadaki en güçlü 1.6 litre dizel motor.

205 km maksimum hızı olan 1.6 dizel Astra, 10 saniyede 0-100 km hızlanma süresine sahip. 4658 mm uzunluğa 1814 mm genişliğe ve 1501 mm yüksekliğe sahip araç 11,5 metrelik bir dönüş çapına sahip.

1428 kiloluk araç, 420 litrelik bir bagaj hacmi sunuyor ki bu da oldukça dikkat çekici bir miktar.

1.6 litrelik  136 beygir güç ve 320 nm tork üreten 6 ileri manuel şanzımanlı motor sakin çalışma karakteri ve düşük yakıt tüketimiyle testimiz süresince beğenimizi kazandı.

1.6 litrelik 136 beygir gücündeki dizel motor opel Astra HB modelinde sport ve cosmo donanım seçenekleriyle,  sports tourer modelinde sadece sport donanımıyla, Sedan modelinde edition, business, sport ve cosmo donanım seçenekleriyle satışa sunuldu.

Tümüyle alüminyumdan oluşan gövdesi sayesinde yeni 1.6 cdtı motor, yeni euro 6 emisyon standartlarını karşılıyor. Güçlü nox teknolojisi (lnt) kullanılarak nitrojen oksit (nox) seviyeleri azaltıldı. Özel yapısı sayesinde bakım gerektirmiyor veya fazladan bir sıvı tankı bulunmuyor. Yeni motor yelpazesinin en dikkat çeken bir diğer karakteristiği ise şaşırtıcı derecede sessiz ve titreşimden yoksun olması.

 

Dikkatimiz çeken bir başka konu ise muazzam tork değeri  320 nm’ye varan anlık performans etkileyici. Yeni 1.6 cdtı dizel motor bununla birlikte  start- stop sistemi’ni de standart olarak sunmuş..

Araç gürültü ve titreşim üretiminde sınıfının en iyisi ve en sessiz dizel motoru olma iddasında aracı kullanırken sessizlik dikkat çekiyor.

 

İç alanda Astra’nın  kalitesi tatminkar sadece arka diz mesafesi biraz kısa gözüktü bunun dışında ortada konumlu 7 inçlik ekrandan internet bağlantılı telefonu eşleştirerek kullanabiliyorsunuz.

 

En büyük handikap ise navigasyonun şu anda ekstra alınması onun dışında bluetooth, aux -usb bağlantılı ses sistemi kaliteli

 

Dashboard kalitesi yeterli, a sütünü yola engel olmuyor ve görüş açısı makul ancak kapı iç bölümü ve alt köşelerin yapısı ilk başta biraz yadırgansa da alışılıyor.

 

Vites geçişleri yumuşak ve sarsıntısız bilgi ekranında solda devir, sağda hız, orta üstte devir ve yakıt durumu ortada ise yol bilgisayarı var.


 2014 Opel Astra'ya eklenen yeni donanım paketi olan activede ise led gündüz farları, piyano siyahı kaplama, kumaş-deri karışımı koltuklar ve Intelli link multimedya sistemi sunuluyor.

Yazarın Önceki Yazıları
Motor sporlarında şampiyonlar şampiyonu belli oldu 20.03.2017Ssangyong XLV testi 15.03.2017Seat ateca test 05.03.2017VolksWagen Tiguan test 01.03.2017Suzuki Baleno test 13.02.2017Türkiye’de yılın otomobili için geri sayım başladı 07.02.20172. El Otomotiv Ticaretinde Yeni Dönem Başlıyor… 22.01.20172016 otomotiv Oscarları ‘’ODD Gladyatör Ödülleri’’ sahiplerini buldu. 06.01.2017Otomotiv'de 2017 03.01.2017Nissan Pulsar test 26.12.2016Toyota Yeni C-HR test 08.12.2016Yeni Peugeot 3008 GT test 30.11.2016ÖTV düzenlemesi başladı…Peki sektör ne durumda ! 25.11.2016Mercedes–Benz yeni E serisi 20.11.2016Serkan Yazıcı 4 yıl daha TOSFED başkanlığında 13.11.2016Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.