YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Peugeot 308 Testi
26 Nisan 2014 15:09

Bu hafta Yeni Peugeot 308 ile sizlerleyiz.  2013 de yılın otomobili seçilen aracın  ismi dışında halefi ile hiçbir benzerliği yok.  İlk etapta benzinli motorlarda;  1,2 vtı 82 hp ve  16 thp 156 hp dizel ünitede ise ;  1.6  hdı 92 hp ve 1,6 e- hdı 115 hp altında 4 farklı motorda sadece manuel şanzımanlı olarak gelecek. Yılın son çeyreğinde yeni otomatik vites ilk olarak benzinli modele 2015 de ise dizel üniteye eklenecek.

Bizde testimizde 1.6 e hdı 115 hp lik modeli denedik.  Araç 6 ileri vites. Düşük devirlerden itibaren atak ve canlı gözüken 308 seri hızlanması, yol tutuşu ve başarılı fren performansı ile dikkat çekti. 4.2 metre uzunluğa,  1,8 metre genişliğe ve 1.4 metre yüksekliğe sahip aracın en önemli özelliği 140 kg azalan ağırlığı ile 1075 kiloya düşmesi. 194 km maksimum hızı olan Dizel ünite 0-100 km hızlanmasını  10.2 saniyede tamamlıyor.  Şehir dışında sadece 3.5 litre şehir içindeyse ortalamda fabrika versisine göre  4,3 litre tüketen araç  98 grm/km lik karbondioksit salınımına sahip.

Emp2 platformu ve  150 milyon euro yatırım ile  şasisi 70 kg düşen yeni 308, 420 litre bagaj hacmi ile de sınıf lideri olmuş.

Sr1 konsept dizaynı ile sportif bir havaya bürünen araç yanda heykelsi tasarım önde tampon alçaklığı ve 62 ledli far yapısı ile dikkat çekiyor. Led gündüz farları dışında aracın farının içindede 62 küçük led var. Bu rakam arkada ie 48. Marka bu araç için Türkiye’de 2014 için 3500 satış rakamı hedeflemiş.

İç tasarıma baktığımızda da sürücü odaklı bir dizayn ve ı-cocpıt konsepti dikkat çekiyor daha altta konumlanmış oturma pozisyonu ortada yüksekte konumlanmış ünite ve daha önce 208 de gördüğümüz direksiyon üstünde konumlanmış gösterge grubu aracı farklı bir havaya sokmuş. Test aracımızda olduğu gibi üst pakette elektrikli park freni ve start-stop tuşu yanda yer alıyor.

Access, actıve ve allure paketlerde satılacak araçta tüm paketlerde 6 hava yastığı yer alıyor. Ayrıca teknolojik olarak anahtarsız giriş, elektrikli park freni, geri görüş kamerası, dinamik cruse , kor nokta uyarı sistemi gibi üst sınıf araçlarda gözüken sistemler aracın üst paketlerinde alınabiliyor. Euroncapteh 5 yıldız alan araç ayrıca  esp- aktif asr-ebd-ba gibi güvenlik sistemlerine sahip.yakıt tüketiminde hep iddalı olan marka bu araçtada 156 hp lik benzinli modelde  şehir dışı 4.6 şehir içi  7,9 karmadaysa  5.8 lt lik değerler ön görmüş. 53 litre yakıt alan yeni 308  210 km lik maksimum hıza  ve 8,4 litre .

Yine iç mekanda fark yaratan unsurlardan peugeot i-cockpit dört ana unsurdan oluşuyor. 9,7’’ büyük dokunmatik ekranda ;

 

•             Klima (tek bölgeli veya çift bölgeli otomatik )

•             Sürüş yardımları (driver assistance pack, park assist ve geri vites kamerası)

•             Mültimedya (radyo, navigasyon opsiyonlu 6,9 go jukebox, interaktif dijital kullanım kitapçığı, usb/ıpod bağlantı, audio streaming, foto görüntüleme, vs.)

•             Navigasyon (44 ülkeli avrupa haritası, ana yollardaki hız limitleri, bird view kuş bakışı fonksiyonu, junction view, line guidance, riskli bölgeleri yükleme olanağı, peugeot yetkili servisleri ağı, ekolojik rota hesaplaması, vs.)

•             Telefon (bluetooth telefon kiti telefon rehberi kişi listesine ve profillerine erişim, çift çağrı kontrolü, vs.)

•             Konfigürasyon (araç parametrelerinin kontrolü)

 

Yine araçta opsiyon olarak mevcut olan driver assistance pack otomobilin önünde yer alan bir radarı devreye sokan üç aygıttan oluşuyor:

Aktif hız sabitleyicide  radar bir aracı algıladığında, motor freni ve gaz pedalı sayesinde iki araç arasında sabit bir mesafe otomatik olarak korunuyor. Yol serbest kalır kalmaz (şerit değiştirilince veya öndeki araç sağa geçtiğinde), hız sabitleyici başlangıçta saptanmış olan ayarlara geri dönüyor.

Çarpışma riski uyarısında  radarın takip edilen aracın fazla yakında olduğunu algılaması halinde görsel ve sesli bir alarm sürücüye çarpışmadan sakınmak için fren yapması gerektiğini bildiriyor.

Ve otomatik acil frende  önde yer alan araçla muhtemel bir çarpışma riski algılandığında, sistem dalgın veya dikkatsiz sürücüyü ikaz etmek, çarpışmadan sakınmak veya çarpışma sonuçlarını hafifletmek için otomatik fren yapar. Bu donanım 20 km/s’den itibaren devreye giriyor.

Üst donanım seviyelerinde kör nokta uyarı sistemi de mevcut. Dış dikiz aynalarına entegre ışıklı bir diyot ölü noktaya bir araç veya bir motosiklet girdiğinde sürücüyü ikaz ediyor.

Genelanlamda 308 i begendik ancak saklama gözleri ve bardaklık konusunda sanki biraz yetersiz gibi geldi birde sunroof olmayışı ve cam tavanı kapatan kumaş perdenin inceliği ve her an yırtılacakmış izlenimi vermesi dikkat çekiciyidi. Üstte daha kalın bir perde kullanılanabilirdi.

Yazarın Önceki Yazıları
Honda Civic HB testi 12.05.2017Türkiye Ralli Şampiyonası Ege Rallisi ile Başladı 27.04.2017İstanbul Autoshow 2017 21.04.2017Ford Edge Test 16.04.2017Otomotiv gazetecileri kararını verdi, işte yılın otomobili 12.04.2017Renault Megane Sedan Test 28.03.2017Motor sporlarında şampiyonlar şampiyonu belli oldu 20.03.2017Ssangyong XLV testi 15.03.2017Seat ateca test 05.03.2017VolksWagen Tiguan test 01.03.2017Suzuki Baleno test 13.02.2017Türkiye’de yılın otomobili için geri sayım başladı 07.02.20172. El Otomotiv Ticaretinde Yeni Dönem Başlıyor… 22.01.20172016 otomotiv Oscarları ‘’ODD Gladyatör Ödülleri’’ sahiplerini buldu. 06.01.2017Otomotiv'de 2017 03.01.2017Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.