YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Jeep Yeni Cherokee testi
25 Ocak 2015 13:29

Bu haftaki test aracımız dördüncü nesli ile geçen yılın ikinci yarısında Avrupa’da ve ülkemizde yollara çıkan Jeep Yeni Cherokee olacak. Bir önceki neslinden tamamen farklı olan ve neredeyse hiçbir farklı özelliği kalmayan araç .  Amerikan kökenli markanın Avrupalı Fiat ile birleşmesinden sonra ortaya çıkan yeni akımın temsilcilerinden olmuş. Ülkemizde zaman zaman  4x4 araçlar için söylenen jip tanımlamasının kaynağı olan marka aslında geçmişi 2.dünya savaşına kadar uzanan ve askeri amaçla üretilen arazi araçlarından doğmuş. Hala o ilk versiyonlara direksiyon altındaki tarih ve ön cam ortasındaki araç tasviri ile atıfta bulunulmakta.

Araç  ülkemize 2. Litre 170 hp ve 350 newton torklu turbo dizel motor ile gelmekte. Bu motor segmentinde ilk defa kullanılan 9 ileri otomatik şanzıman ile donatılmış bu da hem konforu hem de yakıt tüketimini olumlu yönde etkilemiş.

Aracın birde ülkemizde olmayan 3.2 litre pentastar versiyonu var. 8 renkli olan aracın dış  tasarımda en belirgin özelliği, klasik 7 ‘li ön ızgara tasarımının 3‘lü far grubu ile ve kromajlı çerçevelerle daha sportif ve agresif olması olarak görülüyor. Ön yüzdeki ince uzun farlar eski kasaya göre tamamen farklı. Araçta özellikle ön ve arka tasarımda cesaretli çizgiler kullanmış. Öte yandan Arka grupta  Kia Sportage ve Hyundai İX 35’den izler taşıyor gibi gözüktü.

Araçta longitude, lımıted ve traılhawk olarak 3 versiyon var. Araç 4.6 metre uzunluğa, 1,85 metre genişliğe ve 1.6 metre yüksekliğe sahip. 1953 kilo ağırlığı olan aracın  maksimum hızı 192 km. Bu ölçülerle ceherokee  abisi Grand Cherokee’den 20 cm daha kısa, 9 cm daha dar ve 17 cm daha alçak. Uzunluk olarak neredeyse orta sınıf bir sedan otomobille aynı ölçülere sahip aracı şehir içinde kullanmak da park etmek de kolay.

Araç şehir içinde 7.1  şehir dışında 5.1 litre tüketim değerlerine sahip olmuş.  Ortalama değer ise 5.8  60 litre yakıt alabilen araç  423 litrelik normal bagaj kapsitesine sahip.en önemli özelliği arazi performansı olan choıekee de akıllı  4 çeker özelliği kompakt bir suv olan araçta arazi performası tatminkar ve bunu orta konsoldaki çevrimeli buton ile ayarlayabiliyorsunuz. Burada :auto, snow,sport, sand-mud ve rock modu mevcut.

rs1-215.jpg

Auto da araç iki çeker gibi hareket ediyor ve sadece ihtiyaç duyduğunda otomatik olarak 4 çekere geçiyor. “Snow” yani kar modunda araç ikinci viteste kalkıyor, ağır hareket ederek maksimum tutunma sağlıyor. “Sport” modda ise elektronik denge sistemi devre dışı kalıyor ve yüksek devirlere çıkmanıza izin veriliyor. Ağır arazi koşulları içinse ağırlık transferini ön ve arkaya eşit dağıtan kum ve çamur modu öneriliyor.

Arazide 18,2 derece yaklaşma 24 derece uzaklaşma açıları var. 157 mm yerden yüksekliği oln araç su geçişlerinde de başarılı.

İç alanda da araç oldukça tatminkar. Yeterli mesafeleri sunan yeni cherokee de ilk dikkat çeken ortaya konumu 8.4 inç dokunmatik multimedya bilgi ekranı bu aradan navigasyon radyo, usb ve harici bağlantılar ile bluetooth  klima kontrolleri v.s ‘yi yönetebiliyorsunuz.  3 kollu direksiyon sportif. Kullanılan malzeme kalitesi tok, koltuklar deri ve  ısıtma- havalandırmalı ayrıca sürücü koltuğu elektrik destekli ayarlı,  arka koltuklarda hareketli.

Bununla birlikte mevcut ana paketlere ek olarak sunulan excluive pakete sahip aracımızda; dokunmatik  ekran, navigasyon ile panoramik cam tavan  ve 10 hoparlör sunulmuş ayrıca ön arka park sensörleri ve geri görüş kamerası da hayatı kolaylaştıran unsurlardan. Wirelles pakette ise wireless şarj imkanı, 230 v elektrik soketi ve anahtarsız giriş ile çalıştırma imkanıda sunuluyor.

Manuel kullanıma da olan sağlayan 9 ileri vites başarılı ve sarsıntısız. Fiat grubuna ait ve daha önce freemont’ta gördüğümüz multijet 2 motor bu araçtada biraz daha geliştirilertek ve  ufak farklılıklar ile yer almış aracın çok sessiz oluşuda  zaten ilk dikkat çeken unsurlardan. Elektronik el freni olan araçta ortadaki kol dayama ve iç boşluk ile bardaklıklar uzun yolculuklar için ideal. Gösterge grubu analog tarzda ancak ortasından yol bilgisayarı bilgilerini türkçe izleyebiliyorsunuz.

Süspansiyon sistemi başarılı olan araçta kötü zeminlerde daha çok fazla zorlanmıyorsunuz.

İçeriden tek bir düğmeyle açılan bagaj kapağına sahip yeni cherokee’nin standart bagaj hacmi 423 litre. Fakat ileri geri hareket eden arka koltuklar sayesinde bagajın genişliğini kendinize göre ayarlayabiliyorsunuz. Daha geniş bir alan isterseniz ise arka koltuklar yatırarak 637 litre bagaj hacmine sahip olabiliyorsunuz.

İç mekandaki en önemli eleştir unsurlarından biri direksiyonun arkasına konulmuş radyo ayar ve ses düğmeleri. Aracı tanımayan bir bunları bulmakta oldukça zorlanabiliyor. Direksiyon üstünde sağda hız kontrol ve limitörü solda ise telefon bağlantı  tuşları var.

Son olarak euro ncap tarafından “sınıfının en iyisi” olarak nitelendirilerek güvenlik testlerinden 5 yıldız alan yeni jeep cherokee ’de 4x4 performansını sağlamak amacıyla; “jeep active drive ı” (tek hızlı transfer kutusu), “jeep active drive ıı” (iki hızlı arazi şanzımanı) ve “jeep active drive lock”(kilitli diferansiyel ile) olarak adlandırılan üç ayrı yenilikçi 4x4 sistemi sunuluyor.

Yeni jeep cherokee’nin standart güvenlik özellikleri arasında, kabinde 7 hava yastığı, elektronik devrilme önleyici (erm) ve arazi kalibrasyonuna sahip abs ile elektronik stabilite kontrolü (esc), römork savrulma kontrolü (tsc), ön/arka park sensörü, gelişmiş kaza tepki sistemi (fcw), kör nokta izleme, adaptif cruise control, geri görüş kamerası, paralel/dikey park etme özellikleri yer alıyor. 

Yazarın Önceki Yazıları
Opel Insignia 2017 Grand Sport Test 14.07.2017Skoda Kodıaq test 10.07.2017Fıat Egea Hatchback Test 23.06.2017Yenilenen 2017 Seat Leon Test 15.06.2017Yeni Hyundai i30 test 31.05.2017Honda Civic HB testi 12.05.2017Türkiye Ralli Şampiyonası Ege Rallisi ile Başladı 27.04.2017İstanbul Autoshow 2017 21.04.2017Ford Edge Test 16.04.2017Otomotiv gazetecileri kararını verdi, işte yılın otomobili 12.04.2017Renault Megane Sedan Test 28.03.2017Motor sporlarında şampiyonlar şampiyonu belli oldu 20.03.2017Ssangyong XLV testi 15.03.2017Seat ateca test 05.03.2017VolksWagen Tiguan test 01.03.2017Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.