YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Hyundai i30 Dct Dizel Testi
24 Haziran 2015 18:27

Bu haftaki  test konuğumuz Hyundai i30 ‘un 7 ileri DCT otomatik şanzımana sahip dizel  modeli olacak. 2012 de yollara çıkan ve büyük beğeni toplayan i30’ lara geçtiğimiz aylarda ufak bir dış makyajın yanında benzinli ve dizel motorlara gelen yeni eklemeler yapılmıştı.

Testimizde sizin için denediğimiz 1.6 litre 7 ileri dct şanzımana sahip otomatik versiyon, 136 hp güç ve 300 newton metre torka yükselmiş.

Tasarımsal anlamda eskisiyle neredeyse iç ve dış görünüş anlamında aynı olana araçta en önemli değişiklik 4’lü ön ızgara olmuş. Bu yapı araca daha agresif bir hava katarken spor görünümü de pekiştirmiş. Onun dışında araç mevcut kasası ile aynı özellikleri gösteriyor.

hyn-001.jpg

7 ileri çift kavramalı dct şanzıman %20 ye varan yakıt ekonomisi dışında bir önceki versiyona göre çok daha atak ve hızlı geçişlere sahip olmuş.

Araç genel anlamda bakıldığında ülkemize 1.4 litre düz, 1.6 litre 6 ileri manuel, 7 ileri dct şanzıman ile dizel gamında 1.6    6 ileri düz ve 7 ileri şanzımanlarla getiriliyor. Paketlerde ise blue drive, style, style design pack,  elite ve sport paketler var. Test aracımız elite pakette bir önceki versiyona  ek olarak otomatik park asistanı sistemi var bu sistem hem enine hem boyuna çalışıyor birde  lastik basınç sensörü de bir önceki versiyonda olmayanlardan . En üst paket olan sport pakette ise koltuk ve direksiyon dizaynı ile dikişleri farklılık gösteriyor.

Aracın motor şanzıman - kombinasyonu başarılı. Bir önceki kasada ağır kalan ve çok tüketen motor bu kasada artan performans ile kendini bulmuş. Yine bir önceki modele göre olan önemli farklılıklardan biride gösterge panelindeki bilgi ekranının Türkçeye olması bununla birlikte araçta bence en önemli dezavantajlar belki de gelecek kasa değişikliğini de etkilememek adına iç alanda klima ve ses kontrol kısmında dokunmatik ekranlara yer verilmeyişi olmuş bu oldukça içeriyi sıradanlaştırıyor.

Birde yüksek hızlarda a sütunundan içeriye ses alma durumu var. Bunun dışında alman otomobillerinde gördüğümüz kalite ve konfor hissini yeni i30 fazlası ile veriyor. Araçta yine otomatik şanzıman ister tam otomatik ister triptonik kontrol edilebiliyor. Yine 1.4 blue drive versiyonlardaki start&stop özelliği yakıt tüketimini düşüren başlıca unsurlardan biri.

Yeni sunulan 7 ileri dct, geleneksel altı ileri, tork konvertörlü otomatik şanzımanın yerini alıyor. Bu şanzımanla beraber i30, daha fazla yakıt verimliliği sunuyor. Revize edilerek gücü 128’den 136 beygire ulaşan euro 6 normlarındaki dizel motor, 7 ileri çift kavramalı dct şanzımanla satın alınabilecek. Dct şanzıman, 0.4 saniyelik vites değişim hızına ulaşarak ekonomik olmasının ötesinde sürüş performansını da üst düzeye taşıyor. Ayrıca 1.6 litre dizel motorun ürettiği tork da 1750 devirde 300 nm seviyesine ulaşıyor.

Ayrıca Hyundai, 186 beygir gücündeki i30 turbo’yla da performans isteyenleri mutlu ediyor. 0-100 km/s arasını sekiz saniyede tamamlayan 1.6-litrelik turbo motor, dinamik bir sürüş vaat ediyor. Standart donanım bakımından oldukça zengin olan i30 turbo; 18 inç’lik alaşım jantları, sportif body kiti, turbo logosu, kırmızı dikişli delikli deri direksiyon simidi, spor süspansiyonu, siyah ve kırmızı kumaş / deri spor koltukları ve led arka stop lambalarıyla son derece etkileyici görünüm sergiliyor.

Yazarın Önceki Yazıları
2016 otomotiv Oscarları ‘’ODD Gladyatör Ödülleri’’ sahiplerini buldu. 06.01.2017Otomotiv'de 2017 03.01.2017Nissan Pulsar test 26.12.2016Toyota Yeni C-HR test 08.12.2016Yeni Peugeot 3008 GT test 30.11.2016ÖTV düzenlemesi başladı…Peki sektör ne durumda ! 25.11.2016Mercedes–Benz yeni E serisi 20.11.2016Serkan Yazıcı 4 yıl daha TOSFED başkanlığında 13.11.2016Volvo S90 test 07.11.2016Otomotiv'de ÖTV Düzenlemesi Vergi Adaletini Sağlayacak Doğru Bir Adım 02.11.2016Türkiye Ralli Şampiyonası Çorum Hitit Rallisi ile tamamlandı 30.10.2016Yeni Honda Civic test 16.10.2016Yerli üretim Megane'de fiyat sürprizi 07.10.2016Hayaller Paris... 01.10.2016Yeni Opel Mokka X 26.09.2016Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.