YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Cross Country testi
17 Temmuz 2014 15:47

Bu hafta testimizde Volvo V40’ın daha agresif ve arazi  çağrışımları yapan modeli Cross Country’nin D2 Dizel Advance  paketini test ettik.

V40 Cross Country, standart v40’a oranla 40 mm daha yüksek olan sürüş pozisyonuyla bir Crossover.yani ne safkan bir arazi aracı ne de standart bir hatcback.

Standart v40 ‘dan ilk olarak yükseklik ve dış detaylarla ayrılan araç,  kaslı bir görünüme sahip.

Test ettiğimiz d2 dizel ünite 6 ileri powershift otomatik şanzımana, 115 beygir güce ve 270 newton torka sahip.  190 km’lik maksimum hızı olan araç 12 saniye civarında 0-100 km hızlanmasını tamamlıyor. Şehir içinde 4.5, şehir dışında ise 3.9 litrelik değerler ise dizel otomatik sınıfının en iyilerinden…

52 litre yakıt alabilen v40 Cross Country, 324 litre bagaj hacmine sahip. Markanın en çok eleştirilen taraflarından biri  araç ağırlığının  1538 kilo olması.  Bundan dolayı  güvenlikte mükemmel özelliklere sahip olsa da söz konusu ağırlık aracı çabuk hızlandıramıyor ve yavaş tutuyor rakipleri. Rakipleri BMW 1 serisi ve Mercedes a ‘ya göre bu büyük handikap gerçek performans isteyenler, T4 180 hp’ lik benzinli modeli düşünmek zorunda o araçta otomatik ve 210 km’lik maksimum hıza sahip.

Bir başka detay ise xc ve cross country modelleri arasında net bir farklılığın bulunmayışı. Volvo xc modelleri gövde tasarımları ve yüksek oturma konumlarıyla belirgin bir suv karakterine sahipken; cross country modelleriyse, dinamik wagon ve hatchback modellerinin her yol koşulunda kullanılabilen melezleri olarak düşünülebilir.

Araçta  camların etrafındaki siyah parlak çerçeve, yan ayna kaplamaları ve tavanın üzerindeki  raylar görünüşe katkı sağlamış.

İç alanda arka taraf biraz dar iki parçalı, 40/60 oranında bölünmüş arka koltuklar kolayca yatırılabiliyor.  Kol dayama yerinin altında cd’ler ve diğer küçük eşyalar için bir eşya bölmesi var. Ayrıca, seçilen müzik sistemine bağlı olarak usb/ipod ya da aux bağlantısını da içeriyor. Kol dayama bölmesi, sürücü için ek destek sağlayacak şekilde ayarlanabiliyor ve önündeki konsolda entegre iki bardak tutucu ve bir de 12v’lik elektrik prizi bulunuyor.

Araçta en hoşumuza giden unsurlar değiştirilebilir gösterge tasarımları, iç aydınlatmalar ve sürüş hakimiyeti, ayrıca ön ve arka okuma ışıklarının aydınlatma düzeyi de ayarlanabiliyor. Aracımızda olduğu gibi  d2 versiyonu, sınıf lideri 99 g/km co2 atığı ile sadece 3.8 lt/100 yakıt tüketimine sahip. Ve bütün modeller gibi start/stop fonksiyonu ile sunuluyor.

Normal v40’dan alt yapı anlamında değişimi bulunmayan cross country, özellikle asfalt zeminli virajlarda yüksek yapısı sebebiyle daha çok gövde salınımı gerçekleştiriyor. Cross country sürüş konusunda size 3 farklı seçenek sunmuş. Bunlar elegance, eco ve performance olarak sıralanıyor. Elegance ve eco kullanımlarında size maksimum seviyede ekonomi yaptıran araç, performance modunda ise tüm gücünü kullanımınıza sunuyor. Bunun yanı sıra orta konsolda yer alan “my car” butonuna basarak aracınızla ilgili detaylı ayarlar yapabilir ve sürüş istatistikleri hakkında bilgi alabilirsiniz. Aracın güvenlik donanımlarına baktığımızda en dikkat çekici özellik ise şerit koruma yardımcısı oluyor. Bu sistem dikkat dağılması sonucu şeridinizde kayma yaşarsanız öncelikle gösterge panelinden sizi uyarıyor eğer müdahale etmezseniz direksiyonu titretiyor ve hala müdahale etmezseniz sizin yerinize direksiyona müdahale ediyor. Ancak sistem bunu 2 kez yapıyor. Bu olay devam ederse devreden çıkıp mola vermeniz konusunda ana göstergeden sürücüyü uyarıyor.


volvov40.png

Yazarın Önceki Yazıları
Yeni Nissan Qashqai Tanıtıldı… 10.10.2017Yeni Ford Fiesta 22.09.20170 Km otomotiv sektörü "galerici" oldu... 10.09.2017Trafiğe kurban olmayalım 27.08.2017Yeni Nissan X-Trail test 17.08.2017Renault Koleos test 04.08.2017Yeni BMW 5 Serisi test 22.07.2017Opel Insignia 2017 Grand Sport Test 14.07.2017Skoda Kodıaq test 10.07.2017Fıat Egea Hatchback Test 23.06.2017Yenilenen 2017 Seat Leon Test 15.06.2017Yeni Hyundai i30 test 31.05.2017Honda Civic HB testi 12.05.2017Türkiye Ralli Şampiyonası Ege Rallisi ile Başladı 27.04.2017İstanbul Autoshow 2017 21.04.2017Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.