YENİ HABERLER
ÇOK OKUNANLAR
12 Punto14 Punto16 Punto18 Punto
Citroen C4 Cactus Testi
06 Ocak 2015 13:37

En yenilerin adresi oto dünyasında bu haftaki konuğumuz Yeni Cıtroen c4 Cactus olacak.

Markanın c4 altında piyasaya sunduğu 4.versiyon olan model crossover çizgileri ve görünümü ile diğerlerinden ayrılıyor.  Ülkemize 1.2  vti 82 hp  manuel ve otomatik etg5  şanzıman ile 1.6 e hdı 92 hp etg6 otomatik vites seçenekleri ile gelen araç live, feel ve shıne altında 3 farklı pakete sahip.

rs1-208.jpg

1055 kiloluk Cactus,   2.60m’lik dingil mesafesi, 4.16m’lik uzunluğu ve 1.73m genişliği ile rahat bir iç mekan sunuyor. Kompakt hatch back ölçülerine sahip C4 Cactus’ün yüksekliği ise 1.48m.

Araçta en önemli ve üstünde durulması gerekenler ; marka  tarafından geliştirilen ve isim hakkı alınan, aracı şehir içinde oluşabilecek ufak darbelerden koruyan dış hava  kapsülleri: airbump®, iç alanda teknolojinin kullanıldığı  7’’ dokunmatik tablet ekran, önde birleşik kanepe görünümünde geniş ve rahat ön koltuklar, dünyada ilk kez yapılan bir uygulamayla tavana yerleştirilen yolcu hava yastığı sayesinde daha geniş oturma ve ön torpido alanı ve son olarak iç kabinin aydınlık olmasını ve aynı zamanda sıcak ve soğuk dengesini sağlayan uv ışınlarına karşı yüksek korumalı panoramik cam tavan olarak öne çıkıyor.

Ön tasarımda led farlar ve airbump tampona yerleşmiş farlar dikkat çekiyor. Airbump denen hava yastığı sistemi, aracın yanında kapı hizlarında ; bu görünüm olarak ya çok seviliyor yada hiç sevilmiyor. Ama bura da esas olan görüntü değil güvenlik ve işlevsellik.

Dış tasarımda çığır açacak gibi duran bu buluş çikolata rengi, koyu gri, kum gri, siyah  olmak üzere dört farklı renkte. Yumuşak deri ile kaplı olan bu hava kapsülleri amortisör görevi görerek, otomobili dışarıdan gelecek ufak darbelere karşı koruyor. Airbump’da kullanılan tpu  adlı özel malzeme renk atmama özelliği de taşıyor.

Kumanda düğmeleri, yerini 7 inçlik dokunmatik tablet ekrana bırakarak tüm araç fonksiyonlarının bir arada kontrol edilmesine olanak veriyor (klima, medya, navigasyon, telefon… )

Etg (efficient tronic gearbox) şanzımanlı versiyonlarda, geleneksel vites topuzu yerine “easy push” sistemi yer alıyor.  Bu sistem orta bölümde bulunarak  “d,r,n” olarak kullanım kolaylığı sağlıyor ve aynı zamanda direksiyon simidi üzerindeki kulakçıklarla da manuel olarak kontrol edilebiliyor.

Ayrıca geniş ön koltuklar da  kanepe görünümlü tasarımı ile çok daha konforlu ve kullanıcı dostu bir dizayna sahip. Bununla birlikte araçta ayrıca  358 litrelik bagaj kapasitesi var.

İç alanda  standart olarak sunulan 7 inç’lik dokunmatik tablet ekran, klima, müzik, navigasyon, telefon, interaktif araç rehberi, sürüşe yardımcı ekipmanlar gibi birçok fonksiyona erişim kolaylığı sağlıyor.  Ayrıca kabin içerisinde sürücüye yakın kısımda iki adet usb girişi ve bir adet 12 v priz girişi bulunuyor.

 

Yazarın Önceki Yazıları
KIA Niro Hybrid test 02.02.2018Peugeot 5008 test 19.01.2018Otomotiv sektörünün Oscarları sahiplerini buldu 07.01.2018Range Rover Velar test 03.01.2018Opel Crossland X test 04.12.2017Yılın son otomobil fuarı: LA 2017 başlıyor 30.11.2017Hyundai IONIQ test 15.11.2017Milli otomobil projesinde dahili ve harici bedbahtlara dikkat! 07.11.2017Motor sporları yükselen değeri Marmaris'te zirve yaptı 25.10.2017Yeni Nissan Qashqai Tanıtıldı… 10.10.2017Yeni Ford Fiesta 22.09.20170 Km otomotiv sektörü "galerici" oldu... 10.09.2017Trafiğe kurban olmayalım 27.08.2017Yeni Nissan X-Trail test 17.08.2017Renault Koleos test 04.08.2017Yazarın tüm yazıları için tıklayınız.